Nissan Pathfinder и Pathfinder EUR 2005

Северо-американское первое поколение Pathfinder шло в двух различнах типах кузова. С 1986 по 1989 модели были только 2-дверными. В 1990 дверей стало 4. Хотя некоторые версии Pathfinder 1990 были с 2 дверьми, но они очень редки. С 1986 по 1989 Pathfinder был доступен либо с двигателем Nissan VG30I, либо с Z24 I4. В 1990 году мотор V6 обновили, и он стал называться VG30E и обладал мощностью в 153 лошадиных силы и крутящим моментом в 180 фунт-футов.

Первое поколение просуществовало до 1995 года. Второе поколение было представлено в 1996 году и выглядело более округлым и стильным. Pathfinder второго поколеня был полностью перепроектирован, в нём не было ничего от предыдущей модели. В 1999 году автомобиль опять обновили, а в 2001 у него появился новый двигатель VQ35DE V6 мощностью 240 лошадей.

На Международном Северо-Американском Автошоу 2004 года Nissan представил совершенно новый Pathfinder для 2005 модельного года. Для перепроектированного автомобиля использовалась платформа Nissan F-Alpha и 4-литровый движок VQ40DE V6 (270л/с и 291 фунт-фут). До 2003 году большая часть экземпляров Pathfinder выпускалась в Японии, пока производство не перенесли в Смирну, штат Теннесси. В конце 2003 года дебютировал полноразмерный внедорожник Pathfinder Armada. Хотя у моделей было общее название, общего у них было мало, да и к тому же для них использовались разные платформы. Позже префикс Pathfinder исчез из названия, и осталось только имя Armada. За пределами Северной Америки Pathfinder продавался на многих рынках как Terrano. Но в 2005 году, когда появилась новая модель, имя Pathfinder стало международным. И теперь по всему миру автомобиль продается именно под этим названием.